一、道闸的主要结构
道闸分别为机箱道闸杆传动部分和电子控制部分，结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护。
1、道闸杆，采用铝合金材料的分角方杆，杆体内加了整条加强筋，质量安全可靠。传动部分，四连杆平衡设计，确保栏杆运动轻快、平稳，输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动结构巧秒制卸载到机箱上。
2、电子电子控制部分，感应接近开关，霍尔开关。结构缓冲顶位三重控制，由主控制器集成在减速机上的限位开关和遥控器组成并具有可以连接三联按钮或其它控制，设备实行开、停、关控制的运程控制接口上。
二、道闸停车系统工作原理
停车系统管理中心、出入口控制机、自动挡车器、图像抓拍系统、自动出卡系统、车辆通过自动检测系统等部分组成，并可实现一个管理中心对多个出入口控制机进行综合管理。在实际应用中，可根据需要实现联机或脱机运行，并可与“一卡通”的多个子系统综合。
停车系统基本组成。
1、入、出口通道设备主要有：出、入口控制机\读卡机、自动吐卡机、系统主控板、入口道闸（带防砸车功能），入口车辆检测器、抓拍摄像机等。主要完成卡的读写、入场信息\照片的采集，道闸自动的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
2、 系统的管理中心一般设置在出入口处，主要设备有管理计算机，内置式发卡机，RS-485接口器，刷卡机地址编译器等。主要完成与各个出入口保持实时通讯，控制车道设备的工作，完成收费管理系统各种参数的设置，挂失处理及数据收集、统计、汇总、打印报表等。深圳捷瑞通智能停车场系统
3、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。